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AG真人中山大桥化工:水性轨道交通涂料的应用及 return
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  慧聪涂装网讯:遵照《“十三五”今世归纳交通运输编制起色经营》,至2020年,世界铁途开业里程将抵达15万公里,此中高速铁途3万公里。

  邦度运输机合调治陆续促进,至2020年,世界铁途货运量将抵达47.9亿吨,较2017年增添30%。

  与铁途起色的迅疾增进相对应,铁途运营车辆保有量逼近100万辆,估计每年行使的涂料用量高出5万吨。

  遵照《中邦中车生态境遇污染防治三年运动计划2018-2020》,跟着铁途涂装环保化过程的连接提速,轨道交通涂料已最先全盘水性化,该范围水性涂料墟市前景将特殊乐观。

  正在我邦轨道交通设备中,铁途客车、铁途货车、铁途机车,以及迩来起色较为敏捷的动车组和都市轨道交通车辆,AG真人这5大类车辆是我邦目前轨道交通设备用涂料的要紧需求范围。

  分歧车辆的涂层机合有所分歧,此中铁途货车的涂层机合最为方便,而动车和高铁因为运营里程长,运营境遇纷乱且哀求高,所需涂层最为纷乱。的确如下:

  广泛情景下,底漆采用高压无气喷涂法分两道举办喷涂,烘干后举办打磨,漆膜干膜厚度不小于60μm。

  中涂大凡也采用高压无气或者混气喷涂,烘干后举办打磨,漆膜干膜厚度40-60μm,再举办两道或三道湿碰湿的面漆层喷涂。标动和高铁会正在面漆前进行分色,采用底色漆+清漆工艺;地铁如采用铝粉漆时,广泛会正在中涂前进行铝粉漆+罩光清漆工艺。

  因为水性涂料比拟古代溶剂型涂料干燥速率相对较慢,广泛情景下需求对水性漆举办妥善烘烤以知足施工节拍和涂膜功能哀求。

  遵照车型和各主机厂哀求,水性轨道交通涂料功能哀求会略有分歧,的确可参考中邦中车股份有限公司企业规范Q/CRRCJ44-2019《水性涂料本事条款》。

  遵照涂装部位和车型分歧,底漆哀求干速速、分歧底材附效力好、耐溶剂和腻子配套性优异,盐雾从500h到1000h不等。

  面漆哀求施工功能优异、外观流和缓耐候性好,遵照分歧利用场所,水性面漆的流挂功能会举办相应调治,以知足分歧施工条款的需求。

  底色漆+清漆的湿碰湿工艺告终、底色漆的速干打磨性、加倍是分歧喷涂方法,如手工喷涂和高压无气施工情景下外观和功能告终是如今水性标动涂料的症结。

  中山大桥化工集团始末众年潜心研发,造成了一整套正在墟市上得胜利用的水性涂料编制:水性机车涂料、水性内饰涂料、水性转向架涂料、水性地铁涂料、水性标动涂料。

  这些产物具有施工功能优异、外观和耐候性好的特性,能适合分歧场所的利用,目前已寻常利用正在中车集团各部属子公司,墟市反应优越。

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